经济

进口车品牌宝马车主的五胞胎火灾连接被强制调查隐藏的缺陷的指控,该公司dalramyeo指责第九宝马车参与法案侵犯指控。查找当天早些时候,与“法人代表权律师事务所的hajongseon律师会议”的宝马受害者沿汉城南大门派出所表示yigwangdeok原告先生,宝马chajuin挪威人汤姆·月亮·汉森(汤姆·达尔 - 汉森)说,大约涉及的宝马提起诉讼。上访者是21人,其中包括属于会议“车辆火灾损失的会员yigwangdeok“BMW先生受害人20人。投诉是属于约翰·埃本宝马集团质量管理高级副总裁兼gimhyojun宝马集团韩国,如宝马集团总部和宝马韩国的非离合器6人。他说:“我不明白的故障是否没有作出结论,接近五十万的宝马拥有高达2年实验”与力调查的必要性提出了申诉。 Hajongseon律师解释,“会作出投诉,另外约20人到下周去,”他说,“它的主要目的是起诉,以确保,如相对于隐蔽怀疑电子邮件发送和宝马公司总部和宝马韩国之间收到的缺陷。”然而,“按照缺陷投诉人的伟大精神损害掩盖”和“要求进行保修违约隐藏韩国BMW合同和缺陷的侵权责任,让民事责任德意志汽车,包括根据民法的损害赔偿责任索赔我们正在单独处理诉讼。“ 5月蚀BMW 520D2014年,先生在2016年yigwangdeok买手说:“当时就火突然立即之后我在旅行的时候借给车到本月19日的朋友,大约一个小时停放的汽车”和“行,因为宝马火而且这些部件都被粘在一起,无法确认,“他说。原告代表的种子“是下一次出现在您的车辆发生火灾,通过我对损害保险,如车辆1和摩托车造成补偿”和“不知疲倦只有charyanggaaek 3000万韩元的保险千万 - 我得到了1500万韩元的待遇。“此前宝马已经将其形容同一个引擎起火在欧洲和做出的情况下收集归属直到最近haewatgo实验,natdago的结论是,那一刻EGR(废气再循环)只是最近国土部自2016年缺陷。韩国BMW已经被描述为插入旨在改变EGR阀从引起火灾的2017年车型年车辆扩大EGR冷却器的散热器领域的新EGR模块。到了家园,但零件在连续燃烧的车辆在该国成为一个社会问题螺旋调查的情况下检查是否有“拖延召回”宝马端的情况。不幸的是,问题较大的时间andago点看向归属有人做过实验,在宝马侧seokyeonchi描述。此外,借款人指出,应该在火灾已经认识到进步和召回国土部在收到召回今年按照在4月与清洁空气保护法部批准后,韩国BMW在同一时间。 EGR阀缺陷的异常操作所指出的环境部召回的时候,店铺的所有者的权利,如降低EGR的耐久性冷却器几乎相同缺陷的火灾原因。和律师“关于老大众看的比较欧元的废气量6辆来自宝马车里最小的氮氧化物的数据排放处理,”他解释说,“这将进一步把大量EGR的宝马”他说。继说,“EGR组件,如BMW车辆的材料已经比这算是一个缺陷等公司更强烈的设计,”他说。目前汽车78号法案乔汽车生产缺陷的纠正违反其义务(召回)隐蔽,减少缺陷,或者如果公共虚假意识到或缺陷,其实,